一说到英国，大家会想到什么？？卷福？哈利波特？管家？曼联？.....
以上这些都不聊，今天Peter来聊我最喜爱的英国航空(British Airways)。
Peter导语：
跟我之前讲过的美国四大航空公司不一样，英国航空的点数兑换机票是按照距离来兑换的，这种方式比较灵活，特适用于短距离航线。为什么我这么喜欢英国航空，且看其发展史：
论资历：
1924年，“帝国航空”成立，这是英航的前身。(名字就很高大上)
1976年，英航引进了“协和式客机”，全球只有两家曾拥有协和式超音速客机。( 高逼格 ☺)
1999年，英国航空公司与其他几家航空巨头公司，组成"寰宇一家"航空联盟。(号召力爆表！)
2006年，英国航空被权威机构Skytrax选为“年度全球最佳航空公司”。获奖感言:天佑女王！ (获得航空界奥斯卡认可！！)
2008年，伦敦希思罗机场，英国航空专用的五号航站楼正式启用，耗资43亿英镑，占地约250公顷。(独霸一方的扛把子！！！)
Peter点评：英国佬已经把英航当成一种国家荣誉在经营了。
论关系：
“一个好汉三人帮”。看一个航空公司是否强大，除了看他自己航线，也要看他的伙伴公司是否丰富。
英航属于寰宇一家(One World)，小伙伴范围覆盖全球。除此之外，英航还有自己的一些小伙伴，比如爱尔兰航空，阿拉斯加航空。
正因如此，英国航空的Avios积分可以方便的兑换全球范围的机票，当然也包括美国境内和中国境内的机票。
论价值：
英国航空的点数，在兑换短距离机票时有绝对的优势，号称“短线之王”。
比如： 洛杉矶飞旧金山，这种距离在650英里内的经济舱单程机票，英航只需要4,500点即可兑换。而同样的机票，UA美联航需要10,000点，而Delta达美航空和US Airways全美航空都需要25,000点。
再比如：洛杉矶飞往夏威夷的往返机票，英航只需要25,000点积分，而美联航需要45,000才能兑换。孰优孰劣，一目了然。
获得点数方面：同样的消费，英航的信用卡点数积攒比UA、达美或者全美的信用卡的多25%。真是“赚得多，花的少”的业界良心。
论“缺点”：
英航的点数虽然灵活，但是有一个被广泛流传的弊端：额外收取的燃油费较高。
但实际情况是怎样呢？ 如果你兑换爱尔兰航空、柏林航空、智利航空和阿拉斯加航空，燃油费很少，可以忽略；如果兑换美国航空，美国国内航线及南美航线则燃油费全免！
所以，用英航的点数兑换美国境内航班，不受燃油费的影响。
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点数来源：
在美国的朋友，可以通过办英航的信用卡，来快速获得一笔丰厚的航空点数。大通银行发行的英国航空信用卡，开卡送50,000积分，第一年没有年费。算算这5万点积分，最多可以兑换11张全球范围的单程票。
顺便来对比一下英航在英国的联名信用卡吧。理论上推测，一个航空公司在自己的本土发行的信用卡会有更好的待遇吧，但是并非如此：
美国的英航信用卡：开卡消费2,000美金，获得50,000分；第一年免费年，第二年年费95美金；消费一美金累计1.25点积分(白送的羊毛✔)
英国的英航信用卡：开卡消费约4,700美金，获得25,000分；第一年就有年费，年费约233美金，；消费一美金累计1点积分。(十足的坑爹✖)
对比结果：美国(后妈)的信用卡居然完胜。美国信用卡福利就是好啊☺，优越感爆表，有木有啊。
总结：
英国航空点数价值极高，兑换灵活，适合北美、南美、欧洲、亚洲、大洋洲的短途旅行。实为国内外旅行必备~
谢谢阅读，㊗大家新年快乐㊗。
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